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在供熱體系里，一般經(jīng)常都會(huì)用到智能渦街流量計(jì)，因?yàn)樗木珳?zhǔn)度受到了人們的認(rèn)可，從其它方面上它也比其它流量計(jì)更有優(yōu)勢(shì)。

按照渦街流量傳感器角度來(lái)選擇，一般渦街流量傳感器和另外的傳感器有這些不同，每1口徑的渦街流量傳感器流量規(guī)模都是定好的，還不可以調(diào)劑，所以工作人員得依據(jù)流量來(lái)選擇它的口徑，選型時(shí)應(yīng)該在工況壓力、溫度下，明確我們要計(jì)量的流量大小，再來(lái)抉擇適合這個(gè)流量大小口徑的流量傳感器。

工藝和實(shí)驗(yàn)情況下證實(shí)在蒸汽密度小的時(shí)候傳感器流量大小也窄，密度大的情況下傳感器流量大小寬。假如抉擇不恰當(dāng)，當(dāng)實(shí)際流量比傳感器上限大的時(shí)候，于是輕易形成探頭破壞，丟漏脈沖，少計(jì)量。根據(jù)和這個(gè)原理得出實(shí)際流量比上限越多 ，丟漏脈沖越多，計(jì)量越少。當(dāng)實(shí)際流量比傳感器下限還要小的時(shí)候，傳感器就計(jì)量很少，或者就不計(jì)量了。在前面說(shuō)的2個(gè)狀況下，用久了則就可能形成很大的損耗。

按照傳感器介質(zhì)來(lái)分析，渦街流量傳感器一般就只能使用單向的介質(zhì)，在供熱體系中同時(shí)間智能對(duì)過(guò)熱蒸汽、飽和蒸汽和熱水3種中的1種介質(zhì)來(lái)測(cè)量。在供熱體系中，熱電廠(chǎng)送出的多數(shù)是過(guò)熱蒸汽，跟隨蒸汽在管道里面流動(dòng)，溫度就持續(xù)的降落，過(guò)熱蒸汽逐步化作了飽和的蒸汽，在管道尾巴處或者用汽量非常的小這種情況，蒸汽還要會(huì)變?yōu)闈耧柡推?、汽水混雜介質(zhì)，還有可能是水。